Dés sa mise en production en 1988, la Renault 21 turbo s’est retrouvée en rallye cross en DIV 1, grâce a des pilotes comme Bénézet

ou Jacques Sanchez.

Bénézet à fait développer une partie de sa voiture par la société auto-méca, située à Meythet en Haute Savoie.

Bénézet termine 5 ème, pour la sa première année au mains de sa 21, Sanchez 33 ème.

1989

1989 Bénézet continue sur la 21 en DIV 1 ou il terminera 6ème tout comme Sanchez qui lui finira 38 ème, arrivent Lallement 24 ème,

Chanoine 33ème et Confais 42 ème.

Pour cette année 89 Bénézet a perdu son sponsor « Fouya » et se trouve avec une 21 vierge.

1990

Grosse concurrence cette année qui relègue Bénézet à la 21ème place, Chanoine et Confais 32 & 33 ème, Legrand 36 ème, Descrues 44 ème

et Edde 53 ème en DIV 1

Changement de déco pour Bénézet qui passe en gris clair.

Chanoine quand à lui est plus orienté noir pour la déco et est entouré de l’équipe de Renault Chartres.

1991

Certes une en moins de 21 turbo mais toujours, Bénézet à la 5ème place, Chanoine 10 ème, Descrues 24 ème, Confais 39 ème

et Legrand 49 ème

1992

Bénézet 14 ème cède le leader ship à Chanoine 11 ème suivi de Descrues 35 ème et Edde 50 ème.

Changement de déco pour Benezet

1993

Pas de photos de 21 turbo pour cette année, chanoine change de monture et passe à la Renault 19

Bénézet fini à la 14 ème place et un nouveau Baron franck à la 45 ème place.

1994

Bénézet toujours fidèle a la 21 pour cette année termine 17 ème et Baron 44 ème.

Bénézet poursuit Chamoine.

En groupe N, la 21 essai de garder le contact avec les Ford Sierra

1995

Cette année marque la fin de la 21 turbo en rallye cross de façon réguliere.

Bénézet se lance avec une Laguna quadra.